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Das Eisenbahn Magazin erscheint 12 mal im Jahr.
Der Heftumfang beträgt 86 Seiten, mit überwie-
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Sehr geehrte Leserinnen und Leser!
Einhundert Jahre Preußens Gloria – so ist der FOKUS-Beitrag der September-Ausgabe des eisenbahn magazin überschrieben. Dieser ehrenvolle Titel gilt der Schnellzuglok-Familie S 10, jener technisch und optisch variantenreichen, preußischen Dampflok-Gattung. Sie schied leider recht frühzeitig aus dem Dienst, doch die Modellbahnhersteller setzten ihr inzwischen einige gut gelungene Denkmäler im Maßstab 1:87 – wie es das Titelbild des neuen em beweist.
Eine weitere legendäre preußische Dampflok-Gattung war die T 20, die so genannte Bergkönigin. Mit der Tenderlok 95 027 ist nun eine der wuchtigen Tenderloks in den Betrieb zurückgekehrt – und das sogar auf einer ihrer einstigen Stammstrecken, der eindrucksvollen Rübelandbahn im Harz, die mit großen Steigungen aufwartet. Weitere aktuelle Bahnthemen sind die Diskussion um das überaus umstrittene Großprojekt Stuttgart 21, dem wir einen kritischen Beitrag widmen, der neue Hochgeschwindigkeitszug Zefiro von Bombardier und das 200-Jahr-Jubiläum des bekannten Kasseler Lokomotivenherstellers Henschel, das wir mit ungewöhnlichen Dokumenten würdigen.
Der Modellbahnteil dieser Ausgabe wird mit einem zehnseitigen Neuheiten-Schaufenster eröffnet, dass den Begriff Sommerloch trefflich widerlegt. Im Anschluss daran erinnern wir an die 50-jährige Geschichte der Marke Arnold, was bei Hornby in Rödental Grund zum Feiern war. Passend zur Jahreszeit ziehen wir hinaus an die Modellbahnstrecke und schlagen unsere Zelte auf – natürlich im Modell. Wie man Campingplätze baut, erfahren Sie in diesem Heft. Das Fahrzeug-Thema widmen wir den großen Mikado-Dampflokomotiven der Baureihen 190 von Gützold und 191 von Brawa; obendrein betrachten wir, welche Züge diese Schlepptenderloks während der Epoche II gezogen haben. Und weiter geht es auch mit unserer Artikelserie zu digitalen Blocksteuerungen auf der Anlage.
Viel Spaß beim Lesen wünschen
Jan Asshauer & Peter Wieland
Eisenbahnmagazin, Heft 9/2010
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Im Gespräch 3 ■ Näher dran am Kunden Mit Tagen der offenen Tür, Werkmuseum und Expertentagen suchen Mdoellbahnfirmen näheren Kontakt zu ihren Kunden
Im Fokus 6 ■ Preußens Gloria wird 100 Ab 1910 entstanden die 2?C-Schnellzugloks der Gattung S 10, eine optisch wie technisch vielfältige Lokfamilie, der sich auch Modellbahn-Hersteller annahmen
EisenbahnEntlang der Schiene 14 ■ Entlang der Schiene Kurzmeldungen vom aktuellen Bahngeschehen - von ausgefallenen ICE-Klimaanlagen bis zu neuen Hybridloks
Aktuell 22 ■ Ein Pharaonengrab? Planungspannen, nicht fahrbare Fahrpläne und ein anhaltendes Kommunikations-Desaster: Das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 gerät immer stärker in die Kritik
26 ■ Die Rückkehr der Bergkönigin Zum Jubiläum 125 Jahre Rübelandbahn im Harz wurde die Steilstrecken-Dampflok 95 027 betriebsfähig aufgearbeitet
31 ■ 200 Jahre Henschel Firmenchronik einmal anders: Fabrikschilder und andere Dokumente künden von der wechselvollen Geschichte eines großen Lokomotivherstellers aus Kassel
ModellbahnNeu im Schaufenster 36 ■ Neu im Schaufenster Die V 80 von Kiss und die Baureihe 57 von KM 1 sind neue, eindrucksvolle Modelle im Maßstab 1:32. Neu in H0 gibt es die Brawa-Pt 31, die E 44 504 von Liliput, den Elna-Typ 2 von Weinert sowie den OHE-Riesen DG 2000 CCM von Wiekra
Aktuell 46 ■ Arnold wird 50 Ende Juli lud Hornby Deutschland Arnold-N-Bahnfans zum Sommerfest nach Rödental ein
Fahrzeuge 56 ■ Mächtige Mikados Verglichen & gemessen: H0-Schlepptenderlokomotiven der Baureihen 19.1 von Brawa und 19° von Gützold im Test sowie Zugbildungsvorschläge mit diesen Loks zur Zeit der Epoche II
Technik 64 ■ Schaltungen für den Zugfolgebetrieb Blocksteuerungen für den Digital-Betrieb, Teil 5: der Lauer-Blockbaustein UBS 15 im Test auf der N-Anlage
68 ■ Nah an Tempo 400 Zefiro heißt die neue Familie von Hochgeschwindigkeitszügen, mit denen Bombardier nicht nur in China den Konkurrenzkampf aufnimmt
Zubehör 53 ■ Bahn-Camping Einmalige Aussichten auf vorbeirauschende Züge bietet ein Campingplatz in Bahndammnähe, wofür die Zubehörindustrie zahlreiche Angebote bereit hält
Anlagen 48 ■ Lieber zweispurig fahren Eine zimmerfüllende Rundumanlage mit Trassen in den Baugrößen H0 und H0e und zwei Abstellbahnhöfen
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