Fotos: Michael U. Kratzsch-Leichsenring
Elektrolok-Urahn der Baureihe E 71 in H0 von Märklin und Roco auf dem Testparcours mit dem überraschenden Ergebnis, dass 40 Jahre Modellentwicklung optisch gar keinen großen Unterschied machen
Ellokoldies der Baureihe E 71 in H0 von Märklin und Roco auf dem Testparcours
Das erste H0-Modell dieser urigen, kompakten Lokomotive stellte Roco 1981 auf die Gleise. Als Vorbild diente die noch heute museal erhaltene E 71 28 in der Ausführung der Epoche II. Ihr folgte 1989 bis 1992 die hier getestete E 71 14. Zehn Jahre später kam mit E 71 29 auch eine Ausführung als Lok der Bundesbahn-Epoche III hinzu. Geliefert wurden die Modelle in analoger Ausstattung für den Gleichstrombetrieb. Die letzte Serie legte Roco um 2000 auf. Daher verwundert es nicht, dass Märklin Ende 2022 auf der Suche nach neuen Triebfahrzeug-Baureihen sich dieses Vorbilds ebenfalls annahm und ein zeitgemäßes, digital gesteuertes Soundmodell auf die Schienen stellte, das in der Zweileiter-Version parallel bei Trix erschien.
Ellok-Pioniermodell gegen Formneuheit
Erstaunlicherweise kann Rocos Version der E 71 heute optisch ehr gut mit der Neukonstruktion aus Göppingen mithalten. Auch das analoge Fahrverhalten fällt nicht aus dem Rahmen. Naturgemäß hat hingegen in Sachen Technik und Fahreigenschaften Märklin die Nase klar vorn.
Im Abschneiden der Roco-Lok bei unserem Tests bestätigt sich das Urteil vieler Sammler, dass bereits vor vier Jahrzehnten die Detaillierung vieler Modelle aus Salzburg wegweisend war.
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